波音再曝设计缺陷,6800架飞机需要修改

据西雅图时报的报道,美国国家运输安全委员会,也就是著名的NTSB发布报。经调查,2018年和2017年美国西南航空波音737NG客机发生的两次发动机爆炸造成乘客死亡事件中,发动机整流罩设计存在缺陷,没能挡住本应可以承受程度的爆炸,造成飞溅的发动机碎片(不仅是叶片)撕裂飞机仓壁,造成乘客死亡。

涉事飞机以及被击碎的客舱舷窗

通常而言,飞机发动机与飞机制造商并不是一个公司,而一款飞机往往也可以选配不同公司性能指标相近的不同发动机。波音737NG系列以CFM-56-7发动机为主,而与之竞争的空客A320ceo系列则是CFM56和IAE V2500分别占据半壁江山。但是飞机发动机厂商只是负责发动机本身,发动机外壳以及发动机与机身的连接工程,虽然也有航发公司参与,但主要以飞机制造商为主导,设计改良相关系统。至于航发的选择,则是航空公司自选,但是航发公司和航企要做好配套工作。


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